五、故障现象及解决方法:
1、故障现象:按“制冷”键,出风口吹出来的风为热风,不能制冷,初步判定水泵损坏。
解决方法:打开空调主机,看湿帘是不是干的,如果是干的,先检查空调主机底盘的水盘中有没有水,如果有水,再检查水泵的接线端子是否有脱落现象,如正常连接,再检查空调主板有无损坏,如主板无损坏,可初步确定为水泵损坏,我们可以用万用表来检测水泵的电阻值。水泵的正常电阻值为: Ω,如果测量超出这个范围,我们可以确认为水泵损坏。
2、故障现象:按“送风”键,风机能正常工作送风。按“制冷”键,主板保险丝烧坏,厂房空调,控制面板无显示。更换保险丝后,故障重复。
解决方法:打开空调主机内的电控箱,将水泵的两条线端子从主板插头上拔下来,然后再按“制冷”键,若故障消失,则为水泵损坏,如故障未排除,需要作进一步检查。
3、故障现象:按“制冷”键,风机停止工作,控制面板显示清洗,厂房空调配件维修,缺水故障灯亮起。
解决方法:考虑水泵和排水阀的接线端子插错位置,将两组接线端子接线位置对调,如果故障消失,则为接线错误,如故障未排除,需要作进一步检查。
采用40*40*4角铁架与墙或窗板螺栓田赛接,厂房水泵,风管与角铁架间垫橡胶防振,且所有缝隙均用玻璃或水泥沙浆密封。送风弯管要按图纸要求做好,截面积要求不能小于0.45平方米。安装风管时要在安装底架上安装吊杆,使风管重量全部吊装在底架上。技术要求:
1、 三角支架焊接和安装要牢固;2、 检修平台必须能支撑机组和维修人员的重量;3、 主机安装必须水平;4、 主机法兰与送风弯管的截面必须平齐;5、
所有外墙风管都要作好防水处理;6、 主机接线盒必须靠寺安装,便于维修;7、 风管弯头接寺处要做防水弯以防止水流入室内。
蒸发冷却团队首先在机场空调站何岩工程师和罗奕珍等人的协调和配合下,完成了对西安咸国际机场廊桥6种工况的运行效果测试:(1)廊桥内无人员走动、无制冷工况;(2)廊桥内无人员走动,多联机开启工况;(3)廊桥内有人员走动,多联机开启工
况:(4)廊桥内无人员走动,蒸发式冷气机供冷工况;(5)廊桥内有人员走动,蒸发式冷气机供冷工况;(6)廊桥内有人员走动,多联机、蒸发式冷气机同时供冷工况。通过实测得出当蒸发式冷气机在廊桥内温度为32.7℃的情况下,开启冷气机后其出风温度达到20℃左右,厂房,廊桥内温度降至24℃左右,机组降温效果达到10℃左右,降温效果明显。
然后,在机场T3航站楼的323检票大厅的门口对蒸发式冷气机的应用效果进行了测试,进风温度30℃,出风温度25.4℃,降温幅度4.6℃。安检员明显感觉降温效果良好。
通过测试,首先,证明了蒸发冷却通风空调技术非常适合西北地区的登机廊桥的通风降温;其次,也验证了蒸发冷却通风空调系统需要做好通风才能达到降温效果,不但可以降温,而且可以采用全新风,提高廊桥内空气品质,更重要的是能提高蒸发冷却通风空调系统的降温效率;后通过测试还发现,蒸发冷却通风空调与机械制冷结合,用蒸发冷却解决一些局部热点的降
温,弥补机械制冷空调系统的不足,能更大的提高降温效率,同时提高室内的空气品质。接下来蒸发冷却团队将设计开发廊桥顶部外置式蒸发冷却空调,以解决西部地区机场廊桥的降温问题。
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